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台灣96

대만도 고속철 시대 대만도 고속철 시대 [중앙일보] 타이베이 ~ 가오슝 개통 345㎞ 90분 만에 주파 대만에도 고속철 시대가 열린다. 대만고철공사(臺灣高鐵公司.THSR)는 북부 타이베이(臺北)~중부 타이중(臺中)~남부 가오슝(高雄)을 잇는 총연장 345㎞의 고속철을 5일 개통한다고 인터내셔널 헤럴드 트리뷴(IHT)이 4일 보도했다. 이 고속철은 최고 시속 315㎞의 속도로 타이베이~가오슝 구간을 1시간30분 만에 주파한다. 이 구간은 지금까지 일반 열차로 4시간 넘게 걸렸다. 1991년 노선을 확정하고 98년 공사에 들어갔으며 총공사비 150억 달러(약 14조원)가 투입됐다. 노선이 인구가 밀집한 서부지역 도시들을 연결해 대만 인구 2200만 명 중 94%가 자신이 살고 있는 도시에서 열차를 탈 수 있다. 하루 왕복 19.. 2007. 1. 17.
Taipei MRT(전철) 노선도~! 2007. 1. 16.
대만의 교통수단 제가 그냥 생각나는 대로 써본 대만의 교통수단에 대한 글입니다 버스나 지하철,택시~ 우리나라와 다를것 없을수도 있지만 대만만의 특이함도 있고 그것에 관련된 경험도 있거든요 예를 들어,대만의 지하철은 음식을 먹을수 없고,벌금을 물게되죠~ 저는 여름에 하도 더워서 늘 음료수나 물을 들고 다니는데 자주 깜빡잊고 벌컥벌컥 마시는 경우가 있었습니다.물론 그때마다 순간 쫄아 주위를 두리번 거리며 cctv를 피하죠-_- 그리고 버스는 내리고 탈때 돈 내리는것을 확인하지 않아 기사아저씨에게 욕을 먹기도...ㅋㅋ 여러분들은 이런 경험 없는지요..ㅋㅋ 버스 - 정류장마다 노선표가 있어서 원하는 장소로 가는지 알 수 있다.안내방송이 없어서 지리를 모르면 내리기 어렵고, 버스회사에 따라서 버스를 탈 때 돈을 내거나, 내릴 때.. 2007. 1. 16.
어학연수 대만과 중국의 차이점 그냥 제가 관찰한거 몇가지 적어봅니다.. 어학연수를 대만으로 가는 것과 중국으로 가는것의 차이점: 1.대만에선 글씨를 번체자로 가르치고 중국은 간체자로 가르칩니다. 그리고 대만은 주음부호와 로마병음을 함께 발음기호로 가르치고,중국은 로마병음으로 발음을 가르칩니다. 번체자와 간체자는 1950년후 부터 나눠지게 되었답니다.담에 궁금해 미치겠어요 게시판 뒤져보시면 그차이점 나와 있읍니다. 2.어학센터에서 가르치는 발음은 중국본토 발음을 가르쳐 주지만 대만에서 생활하면서 다른 대만사람들이 쓰는 발음이 본토와 조금 차이가 있다는 느낌을 받게 된답니다.아주 조금. 3.그러니 말은 같다고 생각 하시면 됩니다.허나..1950년 이후 부터 두 곳에 생겨난 단어들(유행어,외래어,영화제목,신기술분야 전문용어,컴퓨터 용어등).. 2007. 1. 16.

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